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仁武後港巷涵洞拓寬工程提前完工
歷時1年10個月開通並拓寬有效解決當地30餘年來交通堵塞問題

高雄市政府提供圖片
●unntv記者吳素美/高雄報導20141023

在地方殷切期盼下仁武後港巷涵洞拓寬工程提前完工,高雄市長陳菊23日主持通車啟用典禮時表示,施工困難的涵洞工程採用先進「管冪工法」, 歷時1年10個月開通並拓寬,有效解決當地30餘年來交通堵塞問題,提供居民及通勤族安全便捷的交通用路。

穿越中山高速公路的涵洞路線串聯仁武、左營、三民等區,原長46公尺,寬僅3.5公尺,高2.5公尺,僅能容許單邊通行,完工後淨寬11公尺,高2.7公尺,可容納2部汽車與機車同時會車,而原來涵洞則保留為人行及自行車通道,工程總經費為2.7億元。

陳菊指出,涵洞工程採用管冪工法,為兼顧上面高速行車安全與涵洞通行品質,在推管過程困難重重,她感謝施工團隊日以繼夜、克服難題並提前通車,她說,施工過程中,她亦多次致現場在向施工團隊致意。

陳菊表示,市府團隊用心力求突破,另籌措1.89億經費開闢後港巷往西至榮總路道路520公尺,並將原涵洞前道路一併拓寬,提升地方行車品質。她亦說,市府在仁武、左營、三民區的水利、工務建設前後投入超過90億經費,還不包括鐵路地下化經費,而市府未來將持續各項建設,提升大高雄市民生活品質。

新工處表示,「管冪工法」為艱困及精密的施工方式,雖非全台首例,但由於工程在高速公路路面僅約80公分下施工,為不影響原有高速公路通行安全,先於涵洞外圍以57排圓形鋼管,緊密排列成口字形的保護外殼後,再於外殼內部進行分段土方開挖,同時分段施作涵洞結構壁體時,每1個施工環節都要透過精密的監測儀器嚴格的管制與即時監測,相關監測數據也隨時通報高速公路管理單位。

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