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高雄市議會議程進行交通部門業務報告
委員會議員質詢踴躍停車位不足及停車費偏高...都是被關注焦點
●非常新聞記者邱國隆/高雄報導20170329

高雄市議會29日進行交通部門業務報告與質詢議程,委員會議員質詢踴躍,停車位不足及停車費偏高、捷運票價偏高、綠色能源運輸、陸籍觀光客銳減、郵輪產業及渡輪票價高漲等議題都是議員關注焦點。

簡煥宗議員關注地方停車議題,包括聯合醫院停車場、瑞豐停10停車場、凹子底停35停車場的規劃及興建進度,他要求交通局配合地方人口快速成長,滿足市民停車需求。針對哈瑪星在生態全球交通盛典期間的停車規劃,簡議員說,依據居民需求調查,交通局應再規劃500個汽車及1500個機車停車位;交通局表示,市府已借用台鐵停車場提供社區體驗,未來將再協調新濱碼頭、國防部及漁會提供相關用地。簡議員並建議觀光局加強認證穆斯林餐廳,觀光局則表示將推出專案輔導,將以增加10家認證穆斯林餐廳為目標。

停車位難尋是各大城市面臨的問題,曾俊傑議員表示,高雄市自用及營業用小客車達75萬多輛,路邊停車位卻僅4萬5千餘個,停車位嚴重不足,且其中8成的停車位須收費,對比其他五都停車費大多為每小時20元,高雄市停車收費每小時30元,收費明顯偏高。針對交通局將部分停車位計費標準由計次改為計時,曾議員也提出質疑,並要求市府不能將市民當成提款機;交通局表示,為提高公共停車格使用流動率,才會考慮從計次改為計時,交通局將檢討現行的停車收費制度。

時常搭乘捷運的陸淑美議員針對捷運票價提出質詢,她現場調查交通部門列席官員有多少人搭乘捷運上下班,結果只有一人以捷運通勤;陸議員認為,捷運票價偏高嚴重影響市民搭乘意願,希望捷運局從提供通勤族票價優惠做起。她說,大眾運輸不能以營利為目的,首應以優惠價格鼓勵民眾搭乘及培養民眾搭乘習慣,再漸進調整合理票價,才能改善高雄的交通及環境;捷運局表示,將請捷運公司檢討票價合理性。另陸議員建議捷運局美化捷運車廂,改採可愛或療癒風格,吸引小市民搭乘及從小養成搭乘捷運的習慣。

綠色能源運輸是全球趨勢,高閔琳議員表示,市府應讓市民充分瞭解「綠的交通」政策,尤其,高雄生態全球交通盛典即將在今年10月舉行,高雄應透過活動讓世界各國看見城市的蛻變,期盼交通局與在地居民充分溝通,配合國際性活動周邊景觀整建,做好跨局處的整合,讓高雄人重拾驕傲與信心; 交通局表示,目前已透過耶誕市集、補助汰換電動運具及使用電動公車於社區內接駁等活動,讓在地居民瞭解活動模式及效應。另外,高議員也提出「崗山之眼」園區規劃纜車銜接阿公店水庫周邊森林公園的建言,期盼能為市民建立休憩觀光的新景點及提升周邊觀光的效益。

陸客來台人數銳減,嚴重衝擊高雄的觀光及經濟活動,陳玫娟議員引用市府資料指出,以去年和前年來高旅客相較,大陸旅客減少31.6%,人數減少約75萬4000多人,日、韓、新、馬、港、澳旅客則約增加4萬9000多人,扣除日、韓人數,新、馬、港、澳只增加1萬2000多人,但市府不顧大陸市場的減少,卻熱衷於南向國家的經營,她呼籲中央不要執著於意識形態,以免觀光產業更為蕭條。陳議員同時擔憂輕軌第2階段工程將為大順路帶來交通黑暗期,她建議市府應在路幅較大的郊區推動輕軌建設,捷運則在人口密集的市區規劃於地下,以減少對地面交通的衝擊。

如何讓高雄港成為郵輪母港成為市府未來努力的方向,陳政聞議員表示,觀光局應研擬便捷的通關程序及營造良好的通關環境,以節省遊客通關時間,建議市府協調在地商家及旅遊業推出套裝行程,提高遊客消費意願,將錢留在高雄;觀光局則說,預估高雄今年郵輪觀光人口將達12萬人次,在旅運大樓完工前,將透過簡化通關流程、優良通關環境、迎賓接待及介紹觀光景點手冊,讓遊客享有賓至如歸的感受。另外,針對「崗山之眼」園區周邊停車位不足問題,陳議員建議市府應加強接駁搭乘政策的宣導,避免引起民怨。

1例1休恐將嚴重影響公共工程的推動,蔡金晏議員說,目前擔任公共工程委員會主委的前高雄市副市長吳宏謀也認為1例1休對公共工程將衍生延長工期或追加預算之虞,捷運局應嚴控輕軌等重大工程的施工期程;另針對輕軌途經美術館路的交通圍籬計畫,蔡議員要求市府事先和當地居民及里長溝通協調,避免民怨的產生。有關高雄渡輪票價調漲議題,蔡議員說,輪船公司本身有經營問題,包括1本濫帳及採購問題,均曾遭監察院糾正,不應將虧損轉嫁在票價上。

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